Установка ТНВД.
Автор: Категория: Новости, ТНВД, главные двигатели, дизель-генераторы, износ деталей ЦПГ, инструмент, испытания, ремонт дизелей, схемы обмеров, теория, топливная аппаратураПри монтаже одноплунжерных автономных топливных насосов на дизеле выполняют следующие операции: устанавливают топливные насосы и приводы к ним от распределительного вала (толкатели); монтируют топливные трубопроводы: проверяют углы опережения подачи топлива и нулевую подачу топлива. Устанавливая насосы и толкатели на дизеле, необходимо проверять плотность сопряжения фланцев с опорными поверхностями на блоке цилиндров и отсутствием перекосов. Проверку осуществляют щупом или по краске. Ролик толкателя должен сопрягаться с кулачковой шайбой по всей ширине без зазора. Между стаканом толкателя и направляющим отверстием, между пальцем и роликом толкателя зазоры не должны превышать 0,003 диаметра сопрягаемых деталей. На трущихся поверхностях не допускаются царапины, задиры и риски. После установки насоса необходимо отрегулировать положение плунжера по высоте регулировочным винтом толкателя. При этом следует проверять высоту открытия торцом плунжера всасывающего отверстия во втулке. Проверку выполняют в момент, когда плунжер находится в крайнем нижнем положении и ролик толкателя опирается на затылочную часть кулачковой шайбы. В данном случае применяют тот же способ, что и при регулировании насоса во время его испытания на стенде. Высота открытия всасывающего отверстия во втулке должна соответствовать установленной при регулировании насоса на стенде и записанной в формуляре испытаний. Несоблюдение этого требования вызывает разрегулирование насоса и необходимость вторичного регулирования его на дизеле.
При установке на дизель насосов другой конструкции следует проверять совпадение рисок в смотровом окне направляющей гильзы и на стакане плунжера. В нижнем крайнем положении плунжера, когда ролик толкателя опирается на затылочную часть кулачковой шайбы, риски должны точно совпадать. Напомним, что у насосов такого типа нижнее крайнее положение плунжера соответствует моменту начала подачи топлива (когда ролик толкателя начинает набегать на выступ кулачковой шайбы). Для совпадения рисок устанавливают прокладки требуемой толщины между фланцем корпуса толкателя и полкой блока цилиндров. Компенсировать недостаточную или излишнюю толщину прокладки ввертыванием или вывертыванием регулировочного винта толкателя нельзя, так как это приведет к разрегулированию ранее отрегулированного на стенде насоса.
Метки: ТНВД