Регулировка ТНВД.
Автор: Категория: Новости, ТНВД, главные двигатели, дизель-генераторы, теория, топливная аппаратураОпубликовано 23 Август 2009 @ 0:12 Автор admin Рубрика Новости, ТНВД, главные двигатели, дизель-генераторы, теория, топливная аппаратура
Под регулированием ТНВД понимают метод изменения цикловой подачи топлива, фаз его подачи и работы, связанные с установкой их оптимальных значений.
Проверка ТНВД заключается в определении плотности рабочей полости насосных секций, правильности установки нулевой подачи и фаз подачи топлива, определении цикловой подачи и ее равномерности по цилиндрам, технического состояния всех деталей насоса.
В новых моделях дизелей часто применяются ТНВД с постоянным ходом плунжера. В них регулируется количество подаваемого топлива изменением момента перепуска части топлива через окна во втулке насосной секции путем поворота плунжера, снабженного специальным фигурным пазом с косой отсечной кромкой, на некоторый угол (бесклапанное регулирование); изменением момента перепуска отсечными, перепускными или всасывающими клапанами (клапанное регулирование).
Количество топлива, подаваемого ТНВД с постоянным ходом плунжера, регулируют изменением продолжительности нагнетания: чем она больше, тем больше топлива поступает в цилиндр, и наоборот.
ТНВД золотникового типа обладают простотой конструкции, регулирования и эксплуатации, высокой надежностью. Они позволяют легко осуществлять все три способа регулирования количества подаваемого топлива путем изменения положения косых регулировочных кромок на плунжере (по концу подачи, по началу подачи, по концу и началу подачи). В настоящее время изготавливаются ТНВД со всеми тремя способами регулирования. Это объясняется тем, что все способы регулирования количества подаваемого топлива оказывают различное влияние на характер процесса сгорания и экономичность работы дизеля в основном при переходе на долевые нагрузки.
Метки: ТНВД