Определение эффективной и индикаторной мощности дизеля.
Автор: Категория: Новости, главные двигатели, дизель-генераторы, теория Мощность, снимаемую с соединительного фланца вала двигателя, т. е. отдаваемую валопроводу, генератору или любому потребителю энергии на данном режиме работы, называют эффективной (Ре). Мощность, развиваемую газами внутри рабочих цилиндров двигателя, называют индикаторной (Рz). Эффективная мощность меньше индикаторной на величину механических потерь, учитываемых механическим к.п.д.
К механическим относят следующие потери: на трение между движущимися деталями, на привод навешенных вспомогательных механизмов, насосные потери (в четырехтактных двигателях), а также на привод генератора (если двигатель приводит в действие генератор электрического тока).
Мощность Ре определяют обычно по результатам измерений крутящего момента и частоты вращения двигателя или электрической нагрузки генератора, если двигатель работает на генератор. В связи с введением в действие Международной системы единиц (СИ) мощность следует измерять не в лошадиных силах (л. с), а в киловаттах (кВт). Для перевода пользуются соотношением 1 л.с. = 0,736 кВт.
Виды эффективных мощностей установленные для дизелей.В зависимости от назначения дизеля и требований потребителя завод-изготовитель устанавливает в технических условиях на конкретные дизели следующие виды мощностей:
номинальную мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем при заданной частоте вращения, заданных окружающих условиях, для которых предназначен дизель, с учетом возможности развития максимальной мощности;
полную мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем с учетом недопустимости ее превышения. Устанавливают полную мощность в том случае, если не назначают номинальную;
максимальную мощность — это кратковременная эффективная мощность дизеля, превышающая номинальную при тех же условиях работы и комплектности, при которых назначается номинальная мощность, и используемая периодически в течение определенного времени;
минимальную мощность — это мощность, допускаемая при длительной работе дизеля, т. е. наименьшая длительная эффективная мощность, гарантируемая заводом-изготовителем при сответствующей частоте вращения;
стандартная мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем при заданной частоте вращения , соотносительная номинальной или полной мощности.
Метки: индикаторная мощность