Существует два основных типа котлов использующихся на судах : огнетрубные(Шотландский тип котлов) и водотрубные котлы.
Котлы используются на борту судна для производства (генерирования) пара. Его используют для работы главных паровых турбин , турбогенераторов или для привода судовых вспомогательных механизмов - например паровых лебедок (старые танкера и т.д.)
Огнетрубный котел состоит из цилиндрической стальной оболочки в которой снизу находится топка. Она соединена с камерой сгорания расположенной в средней части котла. Продукты сгорания топлива проходят от камеры сгорания до коллектора дымовых труб через большое количество горизонтальных трубок. Некоторые из них используются чтобы поддерживать среднюю секцию котла и камеру сгорания. Топка, камера сгорания и трубки окружены водой.
Из камеры сгорания газы проходят через дымовые трубки обладающие большими поверхностями нагрева. Сгенерированный пар собирается в верхней части котла. У этого типа котлов как правило сварная конструкция и используется он как вспомогательный котел.
Водотрубные котлы используются для большой генерации пара. У них наверху находится барабан пара который частично заполнен водой и водяными барабанами расположенными на более низком уровне. Эти барабаны связаны водяными коллекторами которые тоже содержат воду.
Топочное устройство располагается внизу и изготовлено в противопожарном корпусе. Водоциркуляционные трубы (коллектора) установлены за пределами газовой системы котла чтобы действовать как фидеры для водяных барабанов (подпитка их водой ). Из топки котла газы проходят через пучки труб передающих их тепло воде. Конвекционные течения поднимают температуру воды заставляя циркулировать воду по кругу. Пароперегреватели добавлены к системе чтобы увеличить эффективность работы котла. Располагаются они между рядами трубок.
Метки: котел