Энергетическая установка танкера.

Автор: admin     Категория: Новости, Охрана труда, танкера

В то время когда танкер ошвартован у терминала, его котлы, главные двигатели, рулевую машину и другое оборудование, играющее важную роль при маневрировании, как правило, держат в таком состоянии, которое позволяет судну отойти от причала в случае аварии.
На терминале может быть разрешено несколько этапов вывода из эксплуатации движительной установки во время стоянки судна у терминала. Однако администрация танкера, прежде чем предпринять какое-либо действие, влияющее на его готовность к выполнению маневров своим ходом, должна обязательно получить разрешение на это от представителя терминала или местных властей.
О любой нештатной ситуации, которая ведет к выводу из эксплуатации движительной установки, особенно любой системы обеспечения безопасности, следует немедленно известить терминал.Системы регулируемого выпуска паров (РВП) подразделяются на две основные категории:
• системы, которые отвечают требованиям наставлений ИМО и в состав которых входит система возврата паров груза на берег для регенерации или сжигания, если это нефтяные пары.
• специализированные системы для восстановления жидких нефтепродуктов или их паров из паров, выпускаемых в процессе погрузки или при переходе в грузу.
Операторы систем РВП должны быть подготовлены к использованию систем той категории, которая установлена на их судах.
При использовании кормового манифольда для выполнения грузовых операций возникают дополнительные опасности и эксплуатационные затруднения. В технологическом регламенте следует предусмотреть:
• требование об одновременном контроле кормового манифольда и грузовой зоны палубы над танками;
• наличие дополнительной опасности, связанной с переходом из рабочей зоны к местам швартовки;
• наличие устройств для локализации аварийных проливов на кормовой части палубы;
• установку поддонов для сбора капельных протечек под кормовым манифольдом;
• исключение потенциальных источников воспламенения из отверстий жилых помещений и от электрических соединений;подсоединение и отсоединение шлангов в условиях отсутствия подъемного оборудования.

Метки:

Оставить комментарий